حسین‌ولیزاده در گفتگو با خبرگزاری پایگاه تحلیلی خبری «اروم‌نیوز» گفت: سامانه نوبت‌دهی منطقه آزاد ماکو برای اولین بار در سراسر کشور با مشارکت بخش خصوصی و با هدف نظم‌بخشی به تردد ناوگان ترانزیتی نزدیک به پنج سال پیش راه‌اندازی شد که هم اکنون در پایانه های مرزی کشور و سایر مناطق آزاده الگو برداری شده است.
در ماه‌های اخیر نیز به دلیل پاره‌ای از مشکلات و محدودیت‌ها در سایر مبادی و گمرکات کشور، شاهد سرریز بار ترافیکی و افزایش چشمگیر ظرفیت تردد ناوگان حمل‌ونقل بین‌المللی در این منطقه بوده‌ایم. برای مهار بار ترافیکی و جلوگیری از سردرگمی رانندگان، تقریباً سه ماه پیش فرایند نوبت‌دهی حضوری به شکل کاملاً اینترنتی درآمد؛ چرا که مراجعه و اخذ نوبت به شیوه حضوری منجر به ایجاد صف‌ها و ازدحام شدید می‌شد و بر همین اساس، نوبت‌دهی حضوری کلاً لغو و حذف گردید.
مدیر لجستیک و حمل‌ونقل سازمان منطقه آزاد ماکو افزود: سازوکار نوبت‌دهی اینترنتی در دو مرحله مجزا شامل «پیش‌فراخوان» و «فراخوان» اجرایی می‌شود. در مرحله نخست، ناوگان پس از دریافت پیام اولیه وارد مجموعه های لجستیکی تعبیه‌شده می‌شوند و فرایند پایش و کنترل سوخت روی آن‌ها به دقت صورت می‌پذیرد. البته باید در نظر داشت که مدت‌زمان توقف در پارکینگ‌ها مستقیماً به ظرفیت پذیرش گمرک جمهوری اسلامی ایران و به‌ویژه سرعت پذیرش کشور مقابل وابسته بوده و ممکن است در بازه‌هایی طولانی شود؛ با این حال، اجرای این فرایند موجب شده ناوگان ترانزیتی مستقر در نزدیکی مرز تنها در زمان فراخوان رسمی حضور یابند که این امر به کاهش محسوس بار ترافیکی در نقطه صفر مرزی انجامیده است.
وی تصریح کرد: در شرایط فعلی، روزانه نزدیک به ۶۰۰ دستگاه ناوگان ترانزیتی و باری وارد پهنه این منطقه می‌شوند که از این آمار، حدود ۲۰۰ دستگاه کامیون خارجی به صورت مستقیم از مرز رسمی بازرگان تردد می‌کنند و بالغ بر ۱۲۰ ناوگان نیز عملیات تخلیه بار را در محدوده شهر بازرگان انجام می‌دهند. همین نسبت بالای تردد در کنار محدودیت خروج روزانه حدود ۲۵۰ دستگاه کامیون از مرز، ناترازی شدیدی میان حجم ورودی و خروجی ایجاد کرده و ضرورت تمهید زیرساخت‌های پایدار لجستیکی را بیش از هر زمان دیگر آشکار ساخته است.
ولیزاده خاطرنشان کرد: سازمان منطقه آزاد ماکو برای برطرف ساختن ریشه‌ای این معضل و رفاه حال رانندگان، افزایش چشمگیر ظرفیت تیرپارک‌ها را در اولویت اجرایی قرار داده است؛ به‌طوری‌که در حال حاضر نزدیک به ۱۰ مجموعه لجستیکی فعال وجود دارد و تمام معابر مرکز جامع لجستیک بازرگان (زون A) جهت تسهیل پارک کامیون‌ها آسفالت ریزی و آماده شده است. افزون بر این، یک مجموعه لجستیکی ۹ هکتاری جدید در آستانه افتتاح رسمی است، سه مجموعه دیگر در دست ساخت است و سازمان دو فاز ۵ هکتاری مجزا را در اراضی پیرامونی جاده لجستیک به‌عنوان تیرپارک‌های اضطراری طراحی و آماده کرده است.
مدیر لجستیک و حمل‌ونقل سازمان منطقه آزاد ماکو اظهار کرد: علاوه بر شهر مرزی بازرگان، در گیت ورودی منطقه نیز اراضی مناسبی جهت توقف موقت ناوگان در حال اختصاص است و در شهرستان پلدشت نیز یک مجموعه توقفگاهی و لجستیکی ۵ هکتاری با ۴ هکتار در فاز توسعه در حال سرویس دهی است. همچنین در محدوده مرگنلر شوط، احداث یک مجتمع بزرگ خدماتی و رفاهی با محوریت تیرپارک استاندارد کلید خورده تا ناوگان باری در کل پهنه منطقه به شکل شبکه‌ای و زنجیره‌ای توزیع شوند.
وی اشاره کرد: اخذ هرگونه نوبت مرزی منحصراً از بستر سامانه هوشمند نوبت‌دهی منطقه آزاد ماکو و صرفاً بر پایه شناسه سفر رسمی صادرشده از سوی وزارت راه و شهرسازی مقدور است؛ این هماهنگی زیرساختی موجب رصد دقیق ناوگان شده و زمینه را برای ساماندهی بهتر پایانه‌های مرزی و تسریع در چرخه صادرات و ترانزیت ملی هموار کرده است.
